Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV Modelreeks: mei 2018 - jun. 2023

Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 340 kW (462 PK) Vermogen elektromotor(en): 90 kW (122 PK) Vermogen brandstofmotor: 250 kW (340 PK) Koppel: 450 Nm Aantal cilinders: 6

Aandrijving
Plug-in hybride: Ja Tankinhoud: 75 liter Actieradius: 55 km

Transmissie


Transmissie
: 8 versnellingen

Automaat

Prestaties
Acceleratie (0-100): 5

0 s Topsnelheid: 253 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 493 x 198 x 170 cm Wielbasis: 290 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 2.270 kg Laadvermogen: 760 kg GVW: 3.030 kg Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)

Interieur


Interieur
kleur: Zwart Aantal zitplaatsen: 5 Milieu CO2-uitstoot: 77 g/km Energielabel: A Emissieklasse: Euro 6 Verbruik Gemiddeld brandstofverbruik: 3

1 l/100km (1 op 32

3)

Onderhoud

historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig Aantal sleutels: 2 (2 handzenders) Financiële informatie Motorrijtuigenbelasting: € 468 - € 512 per kwartaal Productveiligheid Fabrikant: C Gallery Exclusive George Marshallweg 7 1689ZS ZWAAG

NL 0229755707 http://www.cgalleryexclusive.nl info@cgalleryexclusive.nl MC 4124 Kenteken auto: P-629-JG De prijs is inclusief BTW! Er zijn hybride SUV's die efficiënt zijn maar weinig karakter hebben. Er zijn SUV's met karakter maar weinig geweten. De Porsche Cayenne E-Hybrid weigert in een van beide categorieën te passen -- een SUV die elektrisch rijden combineert met de rijdynamiek waarvoor Porsche wereldwijd wordt geprezen

en die bij elke rit bewijst dat verantwoordelijkheid en rijplezier uitstekend samengaan wanneer Porsche de handen uit de mouwen steekt. Dit is niet een hybride die toevallig goed rijdt. Dit is een Porsche die toevallig hybride is. De E-Hybrid aandrijflijn combineert een 3.0-liter turbomotor met een elektromotor tot een systeemvermogen van 462 pk dat via Porsche's vierwielaandrijving met een precisie en directheid naar het asfalt wordt gebracht die onmiskenbaar Porsche is. Elektrisch en fluisterstil door de stad bewegen

hybride de snelweg verslinden of het volledige systeemvermogen ontketenen voor een acceleratie die zijn formaat volledig weerspreekt -- de Cayenne E-Hybrid beheert elk uiterste met een souplesse en betrokkenheid die zijn klasse definieert. Het actieve onderstel

de luchtvering en de directe besturing zorgen ervoor dat dit geen grote SUV is die toevallig plug-in hybride is. Dit is een rijdersauto die toevallig groot genoeg is voor het hele gezin. Het exterieur van de Cayenne is een studie in tijdloze Porsche proporties -- breed

laag en vastberaden

met een aanwezigheid die op elke parkeerplaats direct duidelijk maakt welk merk dit heeft gebouwd en waarom dat merk anders is dan alle anderen. Binnen wacht een Porsche cockpit die volledig om de bestuurder is gebouwd -- het Sport Chrono pakket

het PCM infotainmentsysteem en een afwerking waarbij elk detail herinnert aan het feit dat Porsche geen auto's bouwt voor mensen die genoegen nemen met bijna goed genoeg. Bouwjaar 2021 positioneert deze Cayenne E-Hybrid precies op het snijvlak van maximale waarde en volledige technologische relevantie -- de grootste afschrijving ruimschoots achter hem

de rijkwaliteit volledig intact en de uitrusting nog volledig up-to-date. Voor de rijder die begrijpt dat een Porsche geen vervaldatum heeft. Alleen een nieuwe eigenaar die hem op waarde weet te schatten